一、吸氣溫度過低
吸氣溫度過低，最根本的原因是由蒸發器供液量偏大導致吸氣過熱度低造成的。
怎么理解呢？我們按照以下的思(si)路來理解：
蒸(zheng)(zheng)發(fa)器供(gong)液量大，導(dao)致蒸(zheng)(zheng)發(fa)器中的(de)制冷(leng)(leng)劑(ji)沒(mei)有完(wan)全蒸(zheng)(zheng)發(fa)，那么液態的(de)制冷(leng)(leng)劑(ji)在回氣(qi)管中繼(ji)續(xu)蒸(zheng)(zheng)發(fa)，蒸(zheng)(zheng)發(fa)吸熱就(jiu)會使吸氣(qi)管內的(de)制冷(leng)(leng)劑(ji)溫度低，吸氣(qi)溫度就(jiu)低了。
問題又來了，為啥蒸(zheng)發器會供液量偏大呢？
按照以下思路來理解：蒸發(fa)器供液量大(da)，說明(ming)蒸發(fa)器中的制冷劑多(duo)了，系統(tong)充注量過多(duo)或者膨(peng)脹(zhang)閥開度太大(da)都會(hui)導致這個(ge)問題。
造成原因：
（1）制冷劑充注量太多，導致其占據了冷凝器內部分容而使冷凝壓力增高，進入蒸發器的液體也增多。蒸發器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸入的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。
（2）膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小；又或者感溫元件未用絕熱材包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準確，接近環境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大，導致供液量過多。
壓機結霜分析：
（1）：工(gong)業(ye)冷(leng)水機蒸發(fa)器吸熱工(gong)作正常，但(dan)節流(liu)閥冷(leng)媒供(gong)應量(liang)過多（以上）；
（2）：制冷劑充(chong)注量不(bu)足，會從蒸發器一直結到壓縮機上。（需核實）；
（3）：由于外(wai)部原(yuan)因制冷劑(ji)在蒸發(fa)器蒸發(fa)不足(zu)甚至(zhi)不蒸發(fa)，此時會嚴重結霜，甚至(zhi)造成濕壓(ya)縮。
（如中央空(kong)調(diao)回(hui)風不足(zu)或者空(kong)調(diao)箱過濾網(wang)嚴重堵塞(sai)，冷水(shui)機組(zu)主機壓機回(hui)氣管會結霜，排氣溫(wen)度(du)也很低）
二、吸氣溫度過高
我們(men)理解(jie)了導(dao)致吸氣溫度低的原(yuan)因(yin)，就很好分析導(dao)致吸氣溫度高的原(yuan)因(yin)；
吸氣溫度過高——主要是由于吸氣過熱度增大造成，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因為吸氣是過熱蒸汽。
正(zheng)常情況下，壓縮(suo)機(ji)缸蓋應是(shi)半邊涼、半邊熱。若(ruo)吸(xi)(xi)氣溫(wen)度(du)(du)過(guo)高則(ze)缸蓋全部發(fa)熱，如果吸(xi)(xi)氣溫(wen)度(du)(du)高于正(zheng)常值，排氣溫(wen)度(du)(du)也會相應升高。
造成原因：
（1）系統中制冷劑充足量不足
即使膨脹閥開(kai)到最大，供液量(liang)也(ye)不(bu)會有什(shen)么(me)變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發器中(zhong)過熱使吸氣溫(wen)度(du)升高。
（2）膨脹閥開啟過小
這種情況(kuang)造成系統(tong)制(zhi)冷劑(ji)的(de)循環量不足(zu)，進(jin)入蒸發器的(de)制(zhi)冷劑(ji)量少，過熱度(du)大(da)，從而吸氣(qi)溫(wen)度(du)高。
（3）膨脹閥口濾網堵塞
工業冷水機發器內的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發器內有一部分被過熱蒸汽所占據，因此吸氣溫度升高。
（4）其他原因引起吸氣溫度過高
如回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫(wen)度過高。
三、排氣溫度不正常
影響排氣溫度不正常的因素：絕熱指數、壓縮比、吸氣溫度
壓縮機(ji)排氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)可(ke)以從排氣(qi)管路的溫(wen)(wen)度(du)計讀出。它(ta)與制(zhi)冷(leng)劑(ji)的絕熱指數、壓縮比（冷(leng)凝(ning)壓力/蒸發壓力）及(ji)吸氣(qi)溫(wen)(wen)度(du)有關。
吸(xi)氣(qi)溫(wen)度越高，壓縮比(bi)越大，排氣(qi)溫(wen)度就越高，反之亦然(ran)。吸氣壓力不變，排氣壓力升高時，排氣溫度上升；如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時，排氣溫度也要升高。
這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的，應該防止。排氣溫度過高會使潤滑油變稀設置炭化結焦，從而使壓縮機潤滑條件惡化。
排氣溫度的高低與壓縮比（冷凝壓力/蒸發壓力）以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大，則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變，當排氣壓力升高時，排氣溫度也升高。
造成排氣溫度過高的原因有：
（1）吸氣溫(wen)度(du)較高，制冷劑蒸汽經壓縮后(hou)排氣溫(wen)度(du)也就較高
（2）工業冷水機冷凝溫度升高，冷凝壓力也就高，造成排氣溫度升高
（3）排氣(qi)閥片被擊(ji)碎，高壓(ya)蒸汽(qi)反復被壓(ya)縮而溫度上升，氣(qi)缸與氣(qi)缸蓋燙手(shou)，排氣(qi)管的溫度計(ji)指示值也升高。
最為實際的因素是：
中(zhong)間冷卻效率低，或者是中(zhong)間冷器內水垢過多影響換熱，則后面的吸(xi)氣溫度必然偏高，排氣溫度也(ye)會(hui)升高。
氣(qi)閥漏氣(qi)，活(huo)塞環漏氣(qi)。這樣不僅影(ying)響排(pai)氣(qi)溫度升(sheng)高，還會(hui)(hui)使壓力變化；只要壓縮比高于正常值(zhi)就會(hui)(hui)使排(pai)氣(qi)溫度升(sheng)高。此外，水冷式機器，缺水或水量不足(zu)均會(hui)(hui)使排(pai)氣(qi)溫度升(sheng)高。冷凝(ning)壓力不正常以及(ji)排(pai)氣(qi)壓力降低。
四、排氣壓力較高
主要是由冷凝壓力偏高造成，而不是壓機自身原因。
排氣(qi)(qi)壓(ya)力一(yi)般是與冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)溫度的(de)(de)高低(di)相對應的(de)(de)。正常(chang)情況(kuang)下(xia)，壓(ya)縮機(ji)的(de)(de)排氣(qi)(qi)壓(ya)力與冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)壓(ya)力很接近。冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)壓(ya)力升高時，壓(ya)縮機(ji)排氣(qi)(qi)溫度也(ye)升高。
壓(ya)(ya)縮(suo)機的(de)(de)壓(ya)(ya)縮(suo)比增大，輸氣系數(shu)減(jian)小，從而(er)使壓(ya)(ya)縮(suo)機的(de)(de)制冷量(liang)降低，耗(hao)(hao)電量(liang)增加。如果(guo)排(pai)氣溫度過(guo)高，增加了壓(ya)(ya)縮(suo)機潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)的(de)(de)消耗(hao)(hao)，使油(you)(you)(you)變(bian)稀，影響潤滑(hua)(hua)；當排(pai)氣溫度與壓(ya)(ya)縮(suo)機油(you)(you)(you)閃(shan)點(dian)接近時，還(huan)會使部分潤滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)炭(tan)化并積聚(ju)在吸、排(pai)氣閥口，影響閥門(men)的(de)(de)密封性。
降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降，工業冷水機冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環境溫度的限制，難以人為選擇。增加冷卻介質流量可降低一點冷凝溫度（多采用這種方法）。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率，應全面綜合考慮。排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數降低，從而使制冷效率下降。
冷(leng)(leng)凝(ning)壓(ya)力偏高的(de)最(zui)關鍵的(de)因素記住以(yi)下(xia)幾個字：冷(leng)(leng)凝(ning)器換(huan)熱不好！！
產生這種故障的主要原因：
（1）冷卻水（或空氣）流量小，溫(wen)度高
（2）系統內有空氣，使冷凝壓力升高
（3）制冷(leng)劑充足量(liang)過多(duo)，液體占據了有效冷(leng)凝面積(ji)
（4）冷(leng)凝器年久(jiu)失修(xiu)，傳(chuan)熱面污垢(gou)嚴重，導致冷(leng)凝壓力(li)升高；水垢(gou)的存在對冷(leng)凝壓力(li)影響也較大。
五、排氣壓力過低
排氣壓(ya)(ya)力(li)過低(di)是由制冷系(xi)統管路制冷劑流(liu)量(liang)偏(pian)小甚至停止造(zao)成。排氣壓(ya)(ya)力(li)過低(di)，雖(sui)然其(qi)現象表(biao)現在高壓(ya)(ya)端，但(dan)原因多產(chan)生(sheng)于低(di)壓(ya)(ya)端。
其原因為：
（1）膨(peng)脹閥冰堵(du)或臟堵(du)，以及過濾器堵(du)塞等；必然使吸、排氣(qi)壓力(li)都下降；
（2）制冷(leng)劑充注量(liang)不足(zu)；
（3）膨脹(zhang)閥孔(kong)堵(du)塞，供液量減少甚至停止，此時吸、排氣壓力均降低(di)。 |
